Applicazioni Marine
Per le APPLICAZIONI MARINE si utilizzano motori a 4 tempi, diesel meccanici ed elettronici. I suddetti motori vengono generalmente utilizzati per la propulsione di mezzi nautici e navali quali imbarcazioni da diporto, imbarcazioni da pesca, motoscafi e di altri vari mezzi che necessitano di propulsione del tipo ad elica e ad idrogetto.
Vengono chiamati marini perchè per essere utilizzati vengono, come si dice in termini nautici, marinizzati, cioè vengono modificati ed adattati al raffreddamento con acqua prelevata dall'esterno, cioè dal mare o dai fiumi.
Vengono inoltre ulteriormente protetti e dotati di componenti (acciaio inossidabile) più resistenti alla corrosione, verniciati con vernici resistenti all'azione corrosiva delle intemperie e dell'acqua salata.
La nuova tecnologia dei motori ad iniezione elettronica, rispetto alla generazione precedente, ottimizzando la miscela di combustibile e di comburente in camera di combustione permette di ridurre i consumi, con un miglior impatto ambientale per la riduzione dei gas di scarico immessi in atmosfera.
TM 265
Marca:
Invertitore TM 265
L'invertitore TM 265 dispone di frizioni a dischi multipli a comando idraulico. Le frizioni e gli ingranaggi sono dimensionati in modo da poter trasmettere la piena potenza, con lo stesso rapporto, sia in marcia avanti che in retromarcia.
Velocità massima motore: 3000 Rpm
TMC 60 A
Marca:
Invertitore TMC 60 A
L'invertitore marino TMC 60 A dispone di frizioni coniche a comando meccanico servoassistito, di ingranaggi particolarmente curati per evitare rumorosità di funzionamento e di cuscinetti ampiamente dimensionati.
Velocità massima: 4500 Rpm
Potenza massima: 52 kW
TMC 60 P
Marca:
Invertitore TMC 60 P
L'invertitore marino TMC 60 P dispone di frizioni coniche a comando meccanico servoassistito, di ingranaggi particolarmente curati per evitare rumorosità di funzionamento e di cuscinetti ampiamente dimensionati. Nei rapporti 2,00 e 2,45 l'invertitore mantiene lo stesso rapporto nei due sensi; è quindi particolarmente idoneo ad imbarcazioni bimotore.
Velocità massima: 5000 Rpm
Potenza massima: 44 kW
TM 880 A
Marca:
Invertitore TM 880 A
L'invertitore TM 880 A dispone di carcassa in lega di alluminio. Le frizioni sono a dischi multipli a comando idraulico. Le frizioni e gli ingranaggi sono dimensionati in modo da poter trasmettere la piena potenza, con lo stesso rapporto, sia in marcia avanti che in retromarcia.
L'inclinazione di 10° dell'albero di uscita consente un posizionamento favorevole del gruppo motore-invertitore su imbarcazioni plananti e semiplananti.
Velocità massima 4000 Rpm
Potenza massima 295 kW
TM 170
Marca:
Invertitore TM 170
L'invertitore TM 170 dispone di frizioni a dischi multipli a comando idraulico. Le frizioni e gli ingranaggi sono dimensionati in modo da poter trasmettere la piena potenza, con lo stesso rapporto, sia in marcia avanti che in retromarcia.
Velocità massima motore: 4000 Rpm
TMC 40 P
Marca:
Invertitore TMC 40 P
L'invertitore marino TMC 40 P dispone di frizioni coniche a comando meccanico servoassistito, di ingranaggi particolarmente curati per evitare rumorosità di funzionamento e di cuscinetti ampiamente dimensionati
Velocità massima motore: 4500 Rpm
Potenza massima motore: 26 Kw
Scania DI 16 70 M - 750 CV
Marca:
Motore diesel mod. SCANIA_DI 16 70 M IMO TIER 2 avente una potenza kW 552 = CV 750 a 1800 giri/1 con emissioni allo scarico secondo direttiva EU Stage III A,US Tier 2 ed IMO Tier II secondo la definizione di potenza meccanica ISO 3046 ICFN per servizio continuo ed illimitato nelle ore annue
8 cilindri a V di 90°
Cilindrata totale 16.4 litri
4 valvole per cilindro
Sistema elettronico EMS di gestione motore con pompa iniettori (PDE) che forniscono ad ogni cilindro la giusta e corretta quantità di carburante
Scania DI 16 70 M - 700 CV
Marca:
Motore diesel mod. SCANIA_DI 16 70 M IMO TIER 2 avente una potenza kW 515 = CV 700 a 1800 giri/1 con emissioni allo scarico secondo direttiva EU Stage III A,US Tier 2 ed IMO Tier II secondo la definizione di potenza meccanica ISO 3046 ICFN per servizio continuo ed illimitato nelle ore annue
8 cilindri a V di 90°
Cilindrata totale 16.4 litri
4 valvole per cilindro
Sistema elettronico EMS di gestione motore con pompa iniettori (PDE) che forniscono ad ogni cilindro la giusta e corretta quantità di carburante
Scania DI 16 70 M - 625 CV
Marca:
Motore diesel mod. SCANIA_DI 16 70 M IMO TIER 2 avente una potenza kW 460 = CV 625 a 1800 giri/1 con emissioni allo scarico secondo direttiva EU Stage III A,US Tier 2 ed IMO Tier II secondo la definizione di potenza meccanica ISO 3046 ICFN per servizio continuo ed illimitato nelle ore annue
8 cilindri a V di 90°
Cilindrata totale 16.4 litri
4 valvole per cilindro
Sistema elettronico EMS di gestione motore con pompa iniettori (PDE) che forniscono ad ogni cilindro la giusta e corretta quantità di carburante
Scania DI 16 70 M - 550 CV
Marca:
Motore diesel mod. SCANIA_DI 16 70 M IMO TIER 2 avente una potenza kW 405 = CV 550 a 1800 giri/1 con emissioni allo scarico secondo direttiva EU Stage III A,US Tier 2 ed IMO Tier II secondo la definizione di potenza meccanica ISO 3046 ICFN per servizio continuo ed illimitato nelle ore annue
8 cilindri a V di 90°
Cilindrata totale 16.4 litri
4 valvole per cilindro
Sistema elettronico EMS di gestione motore con pompa iniettori (PDE) che forniscono ad ogni cilindro la giusta e corretta quantità di carburante
Scania DI 13 78 M - 550 CV
Marca:
Motore diesel mod. SCANIA_DI 13 78 M IMO TIER 2
6 CILINDRI IN LINEA, cilindrata totale 12.7 litri, potenza 405 kW = 550 CV a 2100 giri/1° (IFN:servizio intermittente 1h/3h), 4 valvole per cilindro, sistema elettronico EMS di gestione motore con pompa iniettori (PDE) che forniscono ad ogni cilindro la giusta e corretta quantità di carburante in tutte le condizioni operative.
Scania DI 13 78 M - 450 CV
Marca:
Motore diesel mod. SCANIA_DI 13 78 M IMO TIER 2
6 CILINDRI IN LINEA, cilindrata totale 12.7 litri, potenza 331 kW = 450 CV a 2100 giri/1° (IFN:servizio intermittente 1h/3h), 4 valvole per cilindro, sistema elettronico EMS di gestione motore con pompa iniettori (PDE) che forniscono ad ogni cilindro la giusta e corretta quantità di carburante in tutte le condizioni operative.
Scania DI 13 70 M - 400 CV
Marca:
Motore diesel mod. SCANIA_DI 13 78 M IMO TIER 2
6 CILINDRI IN LINEA, cilindrata totale 12.7 litri, potenza 294 kW = 400 CV a 1800 giri/1° (ICFN:servizio continuo 1h/1h), 4 valvole per cilindro, sistema elettronico EMS di gestione motore con pompa iniettori (PDE) che forniscono ad ogni cilindro la giusta e corretta quantità di carburante in tutte le condizioni operative.
Scania DI 09 70 M - 220 CV
Marca:
Motore diesel mod. SCANIA_DI 09 70 M avente una potenza kW=162 CV=220 a 1800 giri/1 con emissioni allo scarico secondo direttiva EU Stage IIIA, US Tier 2 ed IMO Tier II secondo la definizione di potenza meccanica ISO 3046 ICFN per servizio continuo ed illimitato nelle ore annue
5 cilindri in linea
Cilindrata totale 9.3 litri
4 valvole per cilindro
Sistema elettronico EMS
Invertitore ZF 325 IV
Marca:
Invertitore ZF 325 IV
Completamente nuovo
Giunto: Centa
Campana: SAE 1
Comandi Elettrici
Rid. 1,485:1
No Garanzia
Completamente nuovo
Giunto: Centa
Campana: SAE 1
Comandi Elettrici
Rid. 1,485:1
No Garanzia